黑河专业预埋槽道检测机构

支护结构沉降观测，黑河预埋槽道检测可按常规方法用DSI型精密水准仪对支护结构的关键部位进行沉降观测。立柱桩沉降监测点直接布置在立柱桩上方的支撑面上。每根立柱桩的沉降量、位移量均需测量，特别对基坑中多个支撑交汇，受力复杂处的立柱应做为重点测点，对其变形与应力进行配套量测。支护结构应力监测，预埋槽道检测机构选择设计荷载较大或相对危险部位的支护桩（墙），用钢筋应力计对桩（墙）身钢筋和地圈梁(帽梁)、腰梁钢筋中较大应力断面处的应力进行监测，防止支护结构的结构性破坏。支护桩(墙)弯矩测点应选择基坑每侧中心处布置，深度方向测点间距一般以2.0m～5.0m为宜。支撑结构受力监测，选择受力较大部位的土层锚杆或内支撑进行监测。

在现场原型试验基础上，同时基于一些理论假设和工程实践经验并加以综合分析才能最终获得检测项目结果的检测方法。黑河预埋槽道检测声波透射法是在桩内预埋纵向声测管道，将超声脉冲发射和接收探头置于声测管中，管中充满清水作耦合剂，由仪器发出周期性电脉冲通过发射探头发射并穿透混凝土，被接收探头接收并转换成电信号。预埋槽道检测机构由仪器中的测量系统测出超声脉冲穿过桩体所需时间、接收波幅值、接收脉冲主频率、接收波形及频谱等参数。最后由数据处理系统按判断软件对接收信号的各种参数进行综合判断和分析，即可对混凝土各种内部缺陷的性质、大小、位置作出判断，并给出混凝土总体均匀性和强度等级的评价指标。

基坑监测点的布置与监测方法的确定之支护结构监测，1) 支护结构顶部水平位移监测，每间隔5～20m设一个监测点，每条直边至少3～4点，关键部位适当加密。黑河预埋槽道检测可选择以下方法监测：①用铟钢丝、钢卷尺两用式位移收敛计对支护结构顶部进行收敛量测，测量精度为0.05mm。②用精密光学经纬仪进行观测视准线法。③用铟钢丝式伸缩计进行量测与自动记录系统相联，可连续获得水平位移曲线和位移速率曲线。④用全站仪进行观测。2) 支护结构倾斜监测，预埋槽道检测机构根据支护结构受力及周边环境等因素，在关键地方设点监测①经纬仪观测法，在基坑开挖过程中及时在支护结构侧面布设测点，用光学经纬仪观测支护结构的倾斜。②布设测斜管，一般基坑每边设1～3点，测斜管深度应不小于支护结构入土深度，采用高精度测斜仪定期进行监测。

黑河预埋槽道检测桩基础能否既经济又安全的通过设置在土中的基桩，将外荷载传递到深层土体中，主要取决于基桩桩身质量与基桩承载力是否能达到设计要求。基桩检测是指：(1)对基桩桩身质量进行检测，查清桩身缺陷及位置，预埋槽道检测机构以便对影响桩基承载力和寿命的桩身缺陷进行必要的补救， 同时达到对桩身质量普查的目的；(2)对基桩承载力进行检测，达到判定与评价基桩承载力是否满足设计要求的目的。基桩检测可进一步延伸到对桩基础质量的验收与评定。基桩承载力的较普遍测试方法：包括静荷载试验；动力测试。静荷载试验通过反力装置用千斤顶给桩施加竖向荷载，桩项沉降量采用大量程百分表或位移传感器量测。该方法可以确定单桩竖向极限承载力，结合在桩身和桩端预埋测试元件还可以测定桩侧摩阻力分布情况、桩端反力和桩身轴力等。

市政工程检测控制要点之市政道路工程：1、路基（1）检查现场施工质量，黑河预埋槽道检测主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。（2）抽查质量控制资料，主要包括：压实度；路基材料检验报告、路基功能性检测报告（如弯沉检测报告等）；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收记录，以及软基处理验收记录。点我：领取工程大礼包2、基层（1）检查现场施工质量，主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。（2）抽查质量控制资料，预埋槽道检测机构主要包括：基层材料出厂合格证、检验报告、进场验收（复试）报告；混合料配合比；标准击实试验报告及灰剂量标准曲线报告；压实度检测报告；灰剂量报告；弯沉值检测报告；无侧限抗压强度检测报告；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收记录。

黑河预埋槽道检测土层孔隙水压力变化的测试，一般用振弦式孔隙水压力计、电测式测压计和数字式钢弦频率接收仪进行测试。地下水位监测，当地下水位的升降对基坑开挖有较大影响时，应对其进行动态监测以及渗漏、冒水、管涌、冲刷的监测。 肉眼巡视与裂缝观测，由有经验的工程师每天进行的肉眼巡视工作是很有意义的。预埋槽道检测机构主要对地圈梁、邻近建筑物及邻近地面的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏或局部管涌等不良现象的发生和发展进行检查、记录和分析。上述监测项目中，水平位移监测、沉降观测、基坑隆起观测、肉眼巡视和裂缝观测等是必不可少的。其余项目可根据工程地质水文地质特征及设计要求有选择地进行，强调量测数据与施工工况的具体施工参数配套，以形成有效的整个监测系统。